Amerikos bandymų ir medžiagų draugija (ASTM) Benzino ženklinimas ir našumo įvadas
SA
Benzininiams ir dyzeliniams varikliams.
Naudojama senamadiškiems varikliams, turintiems labai lengvas veikimo sąlygas. Išskyrus specialų automobilio gamintojo rekomendaciją, jis nebenaudojamas.
Naftos sudėtyje nėra kitų tipų priedų, išskyrus liejimo taškus slopinančius ir putų gesinimo agentus.
SB
Naudojamas benzininiams varikliams su labai mažomis apkrovomis.
Naudojamas senamadiškiems benzininiams varikliams su švelniomis sąlygomis. Išskyrus specialias automobilių gamintojo rekomendacijas, jis nebenaudojamas.
Aliejus turi tam tikrą oksidacijos ir susidėvėjimo laipsnį.
SC
Benzinas variklis 1964-1967 automobiliams ir sunkvežimiams. Ši alyva gali kontroliuoti aukštos ir žemos temperatūros benzino, nusidėvėjimo, rūdžių ir korozijos nuosėdas.
Nafta turi savybių užkirsti kelią nuosėdoms ir rūdžiui.
SD
Jis naudojamas benzininiams varikliams mažiems automobiliams ir kai kuriems sunkvežimiams, pagamintiems 1968–1971 m., Ir tinka vidaus rinkoje gaminamiems benzininiams varikliams, pvz., Jiefangui ir Dongfengui. Ši alyva yra pranašesnė už SC klasės alyvą, kad būtų išvengta aukšto temperatūros ir žemos temperatūros nuosėdų, nusidėvėjimo, rūdžių ir benzino variklių korozijos.
Aliejus atitinka automobilio gamintojo reikalavimus nuo 1968 iki 1971 m.
SE
Naudojami benzininiuose varikliuose po 1972 m. Ir tam tikri 1971 m. Automobiliai ir kai kurie sunkvežimiai. Taikoma „Peugeot“, „Santana“, „Xiali“ ir ankstyviems „Toyota“, „Nissan“, „Honda“ ir kitiems automobiliams. Naftos oksidacijos atsparumas ir apsauga nuo aukštos temperatūros nuosėdų, nusidėvėjimo, rūdžių ir korozijos yra aukštesnės už SC ar SD klasės alyvas ir gali būti naudojamos pakeisti SC arba SD klasės alyvas.
Aliejus atitinka automobilio gamintojo reikalavimus nuo 1972 m. Iki 1979 m. Ir daugiausia naudojamas mažuose automobiliuose, turinčiuose aukštą temperatūros oksidacijos efektyvumą ir užkirsti kelią dumblo ir rūdžių temperatūrai.
SF
Dėl techninės priežiūros metodo, kurį rekomenduoja automobilių gamintojas po 1980 m benzininiai automobiliai kai kuriems automobiliams ir kai kuriems sunkvežimiams, pvz., „Audi“, „Cherokee“ ir kitiems modeliams. Ši alyva pasižymi geresniu atsparumu oksidacijai ir atsparumui nusidėvėjimui nei SE klasės alyva ir gali būti naudojama pakeičiant SE, SD arba SC klasės alyvas.
Aliejus atitinka 1980 m. Automobilių gamintojo reikalavimus. Jis daugiausia naudojamas įvairiose eksploatavimo sąlygose, antikorozinė, antikorozinė plėvelė, antikorozija, atsparumas nusidėvėjimui ir aukšto temperatūros tankinimas.
SG
Ji turi didesnį ploviklį, aukštą temperatūros oksidacijos stabilumą ir atsparumą dilimui, nei SF. Taikoma visiems vietiniams ir importuotiems naujiems šešių cilindrų BMW, „Jaguar“, „Cadillac“, „Lexus“, „Lincoln“ ir kitiems aukštos klasės automobiliams, taip pat patenkinti įvairių benzininių variklių vidutinio dydžio keleivinius automobilius.
Jis pasižymi geresne deguonies deguonies šalinimo ir atsparumo dilimui lygiui nei SF.
SH
Jis yra geresnis nei SG ir yra ypač geras esant aukštai temperatūrai. Taikoma naujausiems importuotiems automobiliams, pavyzdžiui, Lincoln, Cadillac, Mercedes-Benz, BMW ir Honda.
Jis pasižymi geresne aukšto temperatūros deguonies plovimo ir atsparumo dilimui, nei SG klasė.