„Audi A7“ galios sistemos pristatymas
Trijuose „Audi A7 Sportback“ V6 benzininiuose varikliuose naudojama efektyvi „Audi“ technologija. Be automatinės „start-stop“ sistemos, „Audi“ novatoriška šilumos valdymo sistema ir energijos atstatymo sistema taip pat yra standartinė visų jėgos sistemų įranga. Ankstesnis modelis paprastai derinamas su analogine 8 greičių nuolat kintama transmisija. „Quattro“ modelio 7 greičių „S tronic“ dvigubos sankabos transmisija pabrėžia sportinius rezultatus ir buvo dar patobulinta. Vidinė trintis buvo žymiai sumažinta, o ypač efektyvios savybės yra puikios.
„Audi A7“ pradinio lygio variklį visiškai sumažina 2,8 FSI variklis. Tai yra „Audi FS“ sukurtas 2,5 FSI V6 kintamo vožtuvo, tiesiogiai išleidžiamo įpurškimo variklis. Maksimali galia sureguliuojama iki 150 kW (204 AG). 250 Nm, 8,5 sekundės per 100 km, yra greičiausias iš modelių.
2.8 FSI variklyje sumontuota pirmaujanti „AVS Audi“ kintamo vožtuvo kėlimo sistema, kurios maksimali galia yra 150 kW (204 AG), o didžiausias sukimo momentas yra 280 Nm, kai variklio sūkių dažnis svyruoja nuo 3000 iki 5000 aps / min. „Quattro“ visą darbo dieną veikianti keturių ratų pavara ir „S tronic“ dvigubos sankabos automatinė transmisija nuo stovėjimo iki 100 km / h įsibėgėja vos per 8,3 sekundės, kai didžiausias greitis yra 235 km / h, o vidutinės degalų sąnaudos yra 8,6 litro per valandą. 100 km.
Kitas variklis yra „Dešimties metų variklių dešimtukas“ - 3.0 TFSI, greitai reaguojantis į droselinę sklendę, kurio maksimali galia yra 228 kW (310 AG), o didžiausias sukimo momentas yra 440 Nm, esant 2 900 aps./min. . Naudojant „quattro“ visą darbo dieną veikiančią keturių ratų pavarų sistemą ir „S tronic“ dvigubos sankabos automatinę pavarų dėžę, pajudėti iš stovėjimo vietos iki 100 km / h reikia tik 5,6 sekundės. Jis pasižymi sportinio automobilio charakteristikomis, o elektroniniais prietaisais greitis ribojamas iki 250 km / h. Bendros degalų sąnaudos yra neįtikėtinai mažos: tik 9,1 litro 100 kilometrų.