Automobilio stabdžių pedalo veikimo metodas
Automobilio stabdžių pedalo veikimas suskirstytas į: lėtą stabdymą (ty nuspėjamąjį stabdymą), avarinį stabdymą, kombinuotą stabdymą ir pertrūkį. Apskritai, lėtai stabdant ir avariniu stabdžiu, sankabos pedalą reikia pakelti iki galo, kad ratas būtų užrakintas ir pastatytas, kad variklis neužstotų ir nepakeistų greičio.
1. Lėtai stabdykite. Paspauskite sankabos pedalą ir atleiskite akceleratoriaus pedalą. Pasukite perjungimo svirtį į žemą pavaros padėtį, tada pakelkite sankabos pedalą ir padėkite dešinę koja ant stabdžių pedalo. Palaipsniui paspauskite stabdžio pedalą pagal reikiamą greitį ir stovėjimo atstumą. Iki stovėjimo vietos.
2. Avarinis stabdymas. Avarinis stabdymas skirstomas į avarinį stabdymą vidutiniu ir mažu greičiu ir avariniu stabdymu dideliu greičiu. Avarinis stabdymas esant mažam ir vidutiniam greičiui: laikykite vairą abiem rankomis, greitai pereikite prie sankabos pedalo, palaukite stabdžio pedalą beveik tuo pačiu metu ir nueikite iki mirties, kad automatiškai sustotumėte. Avarinis stabdymas dideliu greičiu: dėl didelio greičio, didelės inercijos ir silpno stabilumo, siekiant padidinti stabdymo efektyvumą ir pagerinti automobilio stabilumą, stabdžio pedalas turi būti įjungtas prieš rato užrakinimą. Dar kartą paspaudžiamas sankabos pedalas, kad transporto priemonės greitis būtų nukreiptas žemu variklio sūkių skaičiumi. Kai ratas užfiksuojamas, priekinio rato vairavimas yra nevaldomas ir kėbulas yra lengvai paslystantis. Svarbiausi stabdymo stabdymo taškai yra: vairas išjungtas, kai stabdys yra užrakintas. Kai automobilio stabdymas stabdo automobilio inerciją, galite sustabdyti automobilį pagal automobilio greitį. Tada pabandykite sustabdyti transporto priemonę ir, jei negalite jo sustabdyti, reikia apeiti. Apvažiavimo metu stabdžio pedalas turi būti atsipalaidavęs, kad būtų galima valdyti vairą, o stabdžio pedalas gali būti išjungtas po to, kai kliūtis yra apeinama. Stabdant avarinį stabdį, transporto priemonė yra linkusi į šoninę slydimą, o stabdžių pedalas turi būti šiek tiek atsipalaidavęs, kad būtų galima reguliuoti kūną šoninio slydimo metu.
3. Bendras stabdymas. Perjungimo svirtis atjungia pavaroje esančią akceleratoriaus pedalą, naudoja variklio greitį, kad sumažintų transporto priemonės greitį, ir tuo pačiu metu nuspaudžia stabdžių pedalą, kad stabdytų ratą. Šis variklio traukos ir stabdžių stabdžių stabdymo būdas vadinamas jungtiniu stabdymu. Kombinuotas stabdys yra naudojamas daugiau, kai reikia sustabdyti įprastą važiavimą. Svarbiausias dalykas turėtų būti toks: kai transporto priemonės greitis yra mažesnis už minimalų transporto priemonės greitį šioje pavaroje, jis turėtų būti laiku pakeistas į mažesnį pavarą, kitaip perdavimo sistema bus pagreitinta.
4. Laikinas stabdymas. Stabilus stabdymas yra stabdymo būdas, kuris pertraukomis nuleidžia ir atpalaiduoja stabdžio pedalą. Važiuojant kalnuose dėl ilgalaikio nuokalnės, stabdžių sistema yra linkusi į aukštą temperatūrą, dėl to sumažėja stabdymo charakteristikos. Siekiant išvengti stabdžių sistemos perkaitimo, vairuotojas dažnai naudoja nepertraukiamus stabdymo metodus. Be to, oro stabdžio įtaisas taip pat gali naudoti greitą pertrūkį, nes įsiurbiamo oro kiekį sunku suvokti.