Automobilių kabinų klasifikavimas
Kabinos forma gali būti skirstoma į ilgą galvutės tipą, plokščią galvutės tipą, trumpą galvos tipą, išplėstinį tipą ir apverčiamąjį tipą.
Ilga galva
Įsikūręs kabinoje už variklio. Privalumai: 1 kompaktiška konstrukcija ir geras standumas. 2 Lengva patikrinti ir remontuoti variklį. 3 yra izoliuotas nuo variklio, vasarą perkaitina ir nėra lengva įsilaužti į išmetamųjų dujų. Trūkumas yra tas, kad automobilio ilgis ir ratų bazė yra dideli, o regėjimo laukas yra prastas.
Plokščia kabina
Variklis yra kabinos apatinėje galinėje dalyje. Privalumai: 1 automobilis turi mažą ilgį ir ratų bazę. Jis gali sumažinti transporto priemonių priežiūros kokybę ir pagerinti manevringumą. 2 platus vaizdas. Plokščia kabina palaipsniui tampa pagrindine transporto priemonės kabinos sritimi. Pagrindinis trūkumas yra tai, kad variklio patikrinimas ir remontas nėra patogu. Šiuo tikslu buvo sukurta kabrioleto kabina.
Pailginkite kabiną
Ištraukite kabiną į įprastą kabiną. Paprastoje kabinoje yra tik viena sėdynių eilė. Norėdami prailginti kabiną, pailginkite sėdynių eilės galą ir nustatykite antrąją sėdynių eilę arba pabėgius. Bendra išplėstinės kabinos forma - antroji sėdynių eilė. Kinija vadina dvigubą kabiną. Jis gali būti naudojamas kaip keleivinis ir krovininis automobilis, arba jis gali būti pakrautas su iškrovimo personalu, kuris yra labai patogu. Kita kabinos išplėtimo forma yra miegamojo papildymas. Paklotai gali būti vienpakopiai arba dvigubi. Ši forma yra labai populiari tarpmiestiniuose sunkvežimiuose užsienyje. Didelio atstumo pervežimo metu du vairuotojai paprastai važiuoja savo ruožtu, o vienas iš jų gali stovėti ant krantinės.
Sulankstoma kabina
Nurodo plokščią kabiną, kurią galima nuleisti į priekį. Jis buvo plačiai naudojamas sunkvežimiuose. Pagrindinis plokščiosios kabinos trūkumas yra tai, kad nėra patogu patikrinti ir remontuoti variklį. Šiai problemai spręsti buvo sukurta grįžtamoji kabina. Visa kabina gali būti pasukta į priekį aplink priekinę ašį. Paprastai užpakalinė kabinos dalis yra užrakinta fiksavimo mechanizmu. Kai variklį reikia remontuoti, atidaromas užraktas ir kabina gali būti pakreipta į priekį tam tikru kampu, kad vairuotojas ir techninės priežiūros personalas galėtų kreiptis į variklį. Prie veleno sukimo juostos spyruoklė paprastai naudojama tam, kad padengtų dalį kabinos svorio. Kai reikia apversti, kabiną galima pasukti mažiau jėgos