Porsche 918 Spyder galingumas
„Porsche 918 Spyder“ yra vidutinio variklio sportinis automobilis, sukurtas „Porsche“. 2010 m. Kovo mėn. 80-ųjų Ženevos automobilių parodoje jis debiutavo kaip koncepcinis automobilis. 2013 m. Rugsėjo mėn. Pradėtas 918 „Spyder“ su „Michelin Pilot Sport Cup 2“. Automobilio prototipas buvo geriausias Nürburgringo rato rekordas per 6 minutes ir 57 sekundžių. „918 Spyder“ yra papildomas hibridas su 3,4 litro V8, kuris varo galinius ratus ir elektrinį variklį, vedantį du priekinius ratus. 2011 m. Kovo mėn. „Porsche“ paskelbė, kad oficialiai gamins „918 Spyder“, kuris gamins tik 918 vienetų. Ji pradės gaminti 2013 m. Rugsėjo 18 d. „Zuffenhausen“ gamykloje Štutgarte, Vokietijoje.
Ženevos automobilių parodoje 2010 m. Kovo mėn. Pradžioje „Porsche“ oficialiai išleido naują „918“ „Spyder“ hibridinę koncepciją. Su savo išskirtine galia ir dizainu, daugelis „Porsche“ gerbėjų nori pradėti šį modelį.
2011 m. Pradžioje „Porsche“ paskelbė, kad ji oficialiai gamins „918 Spyder“ papildomą hibridinę transporto priemonę. Naujas automobilis bus apribotas iki 918 vienetų, o pradinė kaina bus 845 000 JAV dolerių (Kinijos rinkos kaina yra 13.8888 mln. Juanių). Šio modelio masinė gamyba bus oficialiai pradėta 2013 m. Rugsėjo mėn.
„Porsche 918 Spyder“ prijungiamasis hibridinis super-bėgikas naudoja vidutinio nuotolio V8 variklį, kurio poslinkis yra 4,0 L arba didesnis. Didžiausia galia bus apie 368 kW (500PS), kuri yra atsakinga už galinių ratų važiavimą; ir du elektriniai varikliai, atitinkantys jį, yra didžiausi. Išėjimo galia taip pat yra 160 kw (218PS), atitinkamai vairuojant du priekinius ratus, o trečiasis elektrinis variklis perduoda ir suteikia papildomos energijos galiniams ratams. Bendrosios išėjimo galios atveju hibridinė sistema gali sudaryti visų ratų pavaros sistemą. Transmisija grindžiama „Porsche“ 7 pavarų dvigubos sankabos PDK transmisija. Šio hibridinio super-bėgiko 0–96 km / h greitis yra mažesnis nei 2,8 sekundės, o didžiausias greitis - 320 km / h.
Be to, kaip „plug-in“ hibridinis 918 „Spyder“, natūraliai taip pat galima naudoti tik variklį. Vandens aušinamas ličio jonų akumuliatorius gali vairuoti vien tik 918 „Spyder“, kad pasiektų 30 km, o net iki 151 km / h greičiu. Dėl ypatingo variklio ir akumuliatoriaus šio hibridinio modelio degalų sąnaudos yra tik 3,0L už 100 km, o CO2 išmetimas - tik 70 g / km.
