Atsargumo priemonės sankabų naudojimui, priežiūrai ir priežiūrai
1. Prieš montavimą, sankaba turi būti nuvalyta, kad pašalintų rūdžių prevencijos tepalus ir šiukšles.
2. Sankabos gali būti montuojamos sąveikaujant arba skirstytuve. Ašinė kryptis turi būti fiksuota. Aktyviajai daliai ir važiuojamai daliai neleidžiama aksiuoti. Kai sumontuotas dalinis velenas, aktyvioji dalis ir varantieji elementai yra bendraašiai. Studijų laipsnis turėtų būti ne didesnis kaip 0.lmm.
3. Kai veikia drėgnoji elektromagnetinė sankaba, tarp frikcinių plokščių būtina pridėti tepalinę alyvą. Tepimo metodas yra (1) dalinis alyvos tepimas; (2) tepalo alyvos vonia, dalis, panardinta į alyvą, yra maždaug 5 kartus didesnė už sankabos tūrį; 3) Velenas tiekiamas alyva tepimui. Variklio alyvos tiekimo būdas turėtų būti taikomas didelės spartos ir aukšto dažnio veikimui.
4. Kai sumontuota žvakės montuojama elektromagnetinė sankaba, ji turi užtikrinti tam tikrą tarpą tarp veido dantų, kad nebūtų šlifavimo reiškinio, kai jis veiktų laisva eiga, bet jis neturėtų būti didesnis už δ.
5. Elektromagnetinė sankaba ir stabdys yra B klasės izoliacija, o įprasta temperatūra pakyla iki 40 ° C. Darbo temperatūra ribinės terminės pusiausvyros sąlygomis neturi viršyti 100 ° C, kitaip ritė ir trinties dalis gali būti sugadinta.
6, galios ir valdymo linijos, sankabos maitinimas yra 24 VDC (išskyrus specialų užsakymą). Tai gaunama trifazės ar vienfazės kintamosios srovės įtampos per mažesnę ir pilną bangų ištaisymą (arba tiltų ištaisymą). Galia, reikalinga be įtampos reguliavimo ir plokščiosios bangos, yra pakankamai didelė. Pusiau bangos iškraipyti maitinimo šaltiniai yra neleidžiami.
7, sankabos automobilių transmisijos sistemos reikalavimai