Automobilių saugos diržų kilmė ir plėtra
Saugos diržai egzistavo iki automobilio išradimo. 1885 m., Kai vežimas buvo plačiai naudojamas Europoje, tuo metu saugos diržai buvo tiesiog užkirsti kelią keleiviams nukristi nuo vežimo. Iki 1910 m. Plokštumoje pasirodė saugos diržai. 1922 m. Sportiniu automobiliu lenktynių trasoje pradėjo naudotis saugos diržais. 1955 m. "Ford" sedanas pradėjo dėvėti saugos diržus. Paprastai šio laikotarpio saugos diržai buvo daugiausia dviejų taškų saugos diržai. 1955 m. Orlaivio dizaineris Niels išrado trijų taškų saugos diržą po to, kai dirbo "Volvo Cars". 1963 m. "Volvo Cars" pradėjo registruoti "Niels" trijų taškų automobilių saugos diržus ir surinkti juos ant savaime pagamintų automobilių. 1968 m. JAV nustatė, kad sėdynės, nukreiptos prieš automobilį, turi būti įrengti saugos diržus. Išsivysčiusios šalys, tokios kaip Europa ir Japonija, taip pat suformulavo taisykles, pagal kurias automobilio keleiviai turėtų dėvėti saugos diržus. 1992 m. Lapkričio 15 d. Viešojo saugumo ministerija išleido aplinkraštį, kuriame sakoma, kad nuo 1993 m. Liepos 1 d. Keleiviai ir keleiviai mažiems lengviesiems automobiliams (įskaitant automobilius, džipus, mikroautobusus ir mini automobilius) privalo naudoti saugos diržus. Kelių eismo saugumo įstatymo 51 straipsnis nustato, kad važiuodamas motorine transporto priemone vairuotojas ir keleivis privalo naudotis saugos diržu. Dažniausiai naudojamas trijų taškų saugos diržas.