1 automobilį gali turėti vamzdelį, bet ši anksti padangų struktūra mažiau keleivių tik, Vakuumo padangų naudojimas buvo naudojamas dešimtmečius, technologija yra gana brandus.
2, skaièius sunkvežimių, žemės ūkio transporto priemonės, dėl to, kad traukti prekes, reikia bendro vidaus ir išorės padangų slėgio, arba naudos vamzdelis su derliaus padangą, nes Vakuuminis vamzdelis keliamoji galia yra ne gebėjimas padangų su Vaizdeliai , ir Vakuumo padangų ratlankių dizainas reikalavimai yra labai didelis sunkvežimių krovinį galima lengvai išplėsti ratlankio.
3 lengvųjų automobilių, BEKAMERĖ Vaizdeliai nei saugiau vamzdis. Vakuumo padangų paviršiaus yra gumos sluoksniu, pripučiami išvaizda įtampa didėja, sudarančių tam tikrą poveikį ant vidinio paviršiaus, pagerinti galimybę ištrūkti apsišaukęs, kai pradurta, skirtingai nuo dviračio kaip orą momentas. Nagai ir pan, reikalauti, kad veikia Vakuumo padangų vieną ar du šimtus kilometrų yra ne problema.
4, BEKAMERĖ vamzdis yra labiau atsparus dilimui nei vamzdis, Vakuumo padangų ratlankių didesnė nei vidutinis skersmuo ratlankio, neturės įtakos stabdžių būgno šiluma. Nes, transporto priemonei važiuojant dideliu greičiu, padangų ir trinties, sukurtas kelių paviršiaus temperatūra yra ne vidinis vamzdis ir pamušalas, padangos ir rato žiedo plomba, interjeras (karštas oras) tiesiogiai per greitai aušinimo žiedas sumažinti padangų temperatūros, tokiu būdu išplečiant padangų tarnavimo laiką.
5, BEKAMERĖ vamzdis mažiau degalų nei ją pripūčiau su pompa, važiuoti yra patogiau. Vakuumo padangų, ypač radialinės padangos, padangų kampas lygus nuliui, stiprų sukibimą. Galite išlaikyti gerą vairavimo stabilumą ir mažesnė trintis, yra palanki amortizacija ir padidinti greitį. Diržo sluoksnis su aukštos padėties, rato radialinis runout mažas, maža varža, todėl taupomi!
Japonija KISHO vertingas rinkinys yra rodoma su palankiomis spektakliai didinti baigti glossiness, vandens vegetaciją ir užsiteršimo, formuojant autentišką apsaugine plėvele, kad automobilio dažų.