Diafragminio benzino siurblio įvedimas
Diafragminio tipo benzininis siurblys yra mechaninio benzino siurblio, skirto karbiuratoriaus tipo varikliui, atstovas, kuris paprastai valdomas ekscentru ant skirstomojo veleno. Jo darbo būsena yra:
1 Kai alyvą sugeriantis skirstomasis velenas sukasi, kai ekscentrinis ratas perkelia svirties svirtį ir traukia siurblio plėvelės traukimo strypą, siurblio plėvelė nukrenta ir susidaro siurbimas. Benzinas išleidžiamas iš degalų bako ir patenka pro naftos vamzdį, benzino filtrą ir benzino siurblio alyvą. kambarys.
2 Siurblio alyva Kai ekscentrinis ratas sukasi per tam tikrą kampą ir nebespaudžia svirties, siurblio membraninė spyruoklė plečiasi, viršutinė siurblio membrana pakyla, o benzinas pumpuojamas iš alyvos išleidimo vožtuvo į karbiuratoriaus plūdurinę kamerą.
Diafragminio benzino siurblys pasižymi paprasta konstrukcija, tačiau dėl variklio šilumos ypatingas dėmesys skiriamas siurblio alyvos veikimo užtikrinimui aukštoje temperatūroje ir gumos medžiagos diafragmos ilgaamžiškumui iki šilumos ir aliejaus. .
Maksimalus benzino siurblio degalų kiekis yra 2,5–3,5 karto didesnis už didžiausią benzino variklio degalų sąnaudas. Kai siurblio alyvos kiekis yra didesnis nei degalų sąnaudos ir karbiuratoriaus plūduriuojančios kameros adatos vožtuvas yra uždarytas, slėgis alyvos siurblio alyvos išleidimo linijoje padidėja, o alyvos siurblys reaguoja sutrumpinti arba sustabdyti diafragmos eigą.