Europa yra dyzelinių variklių technologijos gimtinė. Dėl daugelio dyzelino savybių nuo 1990-ųjų vidurio didžiosios Europos automobilių bendrovės energingai sukūrė dyzelinių variklių technologiją ir palaipsniui skatino ją vartotojams. Daugiau nei du trečdaliai automobilių naudoja dyzeliną. Variklio. "Mercedes-Benz", "Volkswagen", BMW, "Renault", "Volvo" ir kiti garsūs Europos automobiliai turi modelius su dyzeliniais varikliais.
Vokietijos Volkswagen: TDI dyzelino technologija, pirmą kartą sukurta Fiat, Italija, vėliau
Cummins dyzelinis variklis
Cummins dyzelinis variklis
Įsigyja ir plėtoja visuomenė.
BMW: D technologija, turinti didelės galios ir didelio sukimo momento charakteristikas, ir naudoja dviejų turbinų kintamos sekcijos įkrovimo technologiją.
Mercedes-Benz: CDI technologija
Pasirašyti Citroen: HDI technologija, ir tos pačios rūšies Vokietijos Volkswagen, bet ir iš Italijos Fiat.
Renault: DCI technologija. Iki 2006 m. turbokompresoriaus turbinos patikimumu buvo abejojama dėl jos trapumo. Tada "Renault" jį patobulino.
"Fiat": JTD technologija
"Opel": TDCI technologija, palyginti su "Volkswagen" TDI technologija