Kaip veikia ratų reduktorius？
Ratų reduktorius daugiausia susideda iš saulės pavaros, planetinės pavaros, žiedinės pavaros ir planetos laikiklio. Paprastai aktyvi saulės pavara yra sujungta su pusiniu velenu, pasyvus planetinis nešiklis yra sujungtas su ratuku, o žiedo pavara yra sujungta su ašies korpusu. Ratų reduktorius sukurtas taip, kad pagerintų automobilio varomąją jėgą, kad atitiktų visą pavaros sistemos jėgą. Šiuo metu naudojamas ratų reduktorius yra pavarų dėžių rinkinys, kuris sumažina greitį ir padidina sukimą, kad atitiktų visos perdavimo sistemos poreikius. Iš variklio per sankabą, pavarų dėžę ir pavarų dėžę perduodama galia į priekinę ir galinę ašį, o paskui iš galutinio pavaros išėjimo į ratų reduktorių ir ratus, kad vairuotumėte automobilį. Šiame procese ratų reduktoriaus veikimo principas yra padidinti sukimo momentą ir sukimo momentą, kurį perduoda galutinis pavara per jo lėtėjimą, ir tada perduoti jį į ratą, kad ratas sukeltų didesnį poveikį po sukibimu ant žemės. Varomoji jėga. Taip sumažėja jėga ant ratų reduktoriaus esančių dalių.