Magnetoelektrinio rato greičio jutiklio įvedimas
Magnetoelektrinio rato greičio jutiklis suprojektuotas pagal elektromagnetinio indukcijos principą. Ji pasižymi paprastos struktūros ypatybėmis, mažomis sąnaudomis ir be baimės purvo. Jis plačiai naudojamas šiuolaikinių automobilių ABS stabdžių antiblokavimo sistemoje.
Tačiau magnetoelektriniai ratų greičio jutikliai taip pat turi tam tikrų trūkumų:
(1) Dažnio atsakas nėra didelis. Kai transporto priemonės greitis yra per didelis, jutiklio dažnio atsakas negali išlikti, ir lengva generuoti klaidingus signalus;
(2) Prasta elektromagnetinių trukdžių galimybė, ypač kai išėjimo signalo amplitudė yra maža.