Pagrindiniai elektrinio dviračio komponentai
1. Įkroviklis
Įkroviklis yra akumuliatoriaus papildymo įrenginys, kuris paprastai skirstomas į dviejų pakopų įkrovimo režimą ir trijų pakopų režimą. Dviejų pakopų įkrovimo režimas: pirma, nuolatinis įtampos įkrovimas, įkrovimo srovė palaipsniui mažėja, didėjant akumuliatoriaus įtampai. Kai tam tikru mastu papildoma akumuliatoriaus energija, akumuliatoriaus įtampa pakils iki nustatytos įkroviklio vertės, ir šiuo metu ji bus konvertuojama į įkrovimą. Trijų pakopų įkrovimo režimas: kai įkraunamas įkrovimas, pirmiausia įkraunama pastovi srovė, o akumuliatorius greitai papildomas; kai akumuliatoriaus įtampa pakyla, ji paverčiama į pastovią įtampą. Šiuo metu baterijos energija lėtai papildoma, o akumuliatoriaus įtampa ir toliau didėja; pasiekiama įkroviklio įkrovimo galinė įtampa. Pakeitus vertę, įjungiamas įkrovimo įkrovos akumuliatoriaus ir maitinimo akumuliatoriaus savaiminio išsikrovimo srovės palaikymas.
2. Baterija
Akumuliatorius yra energija, kuri aprūpina elektrinę transporto priemonę, o elektrinė transporto priemonė dažniausiai naudoja švino rūgšties akumuliatorių derinį. Be to, kai kuriose nešiojamose sulankstomose elektrinėse transporto priemonėse taip pat buvo naudojamos nikelio-metalų hidrido baterijos ir ličio jonų baterijos.
Naudojimo patarimas: pagrindinė valdiklio plokštė yra pagrindinė elektrinės transporto priemonės grandinė, turinti didelę darbinę srovę ir sukurianti didelį šilumos kiekį. Todėl neuždėkite elektrinės transporto priemonės saulėje ir nelaikykite ilgą laiką lietaus, kad išvengtumėte valdiklio veikimo sutrikimų.
3. Valdiklis
Valdiklis yra komponentas, valdantis variklio greitį ir yra elektrinės transporto priemonės elektros sistemos pagrindas. Ji turi nepakankamą įtampą, apsaugą nuo srovės arba apsaugą nuo viršsrovės. Pažangus valdiklis taip pat turi įvairius važiavimo režimus ir automobilio elektrinių komponentų savikontrolės funkcijas. Valdiklis yra pagrindinis elektros transporto priemonių energijos valdymo ir įvairių valdymo signalų apdorojimo komponentas.
4. Sukimas, stabdys
Rankena, stabdžių svirtis ir pan. Yra valdiklio signalo įvesties komponentai. Posūkio signalas - tai elektros variklio variklio sukimosi signalas. Stabdžių svirties signalas - tai elektrinis signalas, kurį stabdžio svirties vidinė elektroninė grandinė įsijungia į valdiklį; gavęs signalą, reguliatorius atjungia variklio maitinimą, taip įjungdamas stabdžio išjungimo funkciją.
5. Maitinimo jutiklis
Kai elektros energija yra transporto priemonės jutiklis stiprinimo būsenoje, aptikimo priemonės vėl važiuoja pedalo greičio signalo pedalo jėgą. Valdiklis yra pagrįstas elektros pavara,
Dviračių sukimo momento jutikliai
Dviračių sukimo momento jutikliai
Jis pasiekia automatinį darbo jėgos ir galios suderinimą, o elektrinį automobilį sukasi kartu. Šiuo metu galingiausias galios jutiklis yra vidutinės ašies dvišalis sukimo momento jutiklis. Jo produkto savybės sugeba surinkti pedalų jėgas abiejose pusėse ir priima nepaliestą elektromagnetinio signalo gavimo būdą, taip pagerindamos signalo gavimo tikslumą ir patikimumą.
6. Variklis
Svarbiausias elektrinio dviračio priedas yra elektros variklis. Elektrinio dviračio elektros variklis iš esmės lemia elektrinio dviračio našumą ir laipsnį. Elektriniuose dviračiuose naudojami elektriniai varikliai dažniausiai yra didelio efektyvumo retųjų žemių nuolatinių magnetų varikliai, tarp kurių yra trijų tipų greitųjų šepečių ir ratų reduktorių varikliai, mažo greičio šepečių varikliai ir mažo greičio šepetėliai.
Variklis yra komponentas, kuris konvertuoja akumuliatoriaus energiją į mechaninę energiją ir varo elektrinį ratą pasukti. Elektrinėse transporto priemonėse yra daug tipų variklių, pvz., Mechaninė konstrukcija, greičio diapazonas ir įtampos forma. Dažniausios yra: šepečio pavaros mazgo variklis, be rankinio veleno be variklio, be šepetėlių be variklio, variklio be šepetėlio variklis, aukšto disko variklis, šoninis variklis ir kt.
7. Lempos ir skaitikliai
Šviestuvas ir prietaisų sekcija yra komponentų derinys, kuris suteikia apšvietimą ir parodo elektrinės transporto priemonės būseną. Skaitiklis paprastai rodo akumuliatoriaus įtampos rodmenis, transporto priemonės greičio rodymą, važiavimo būsenos rodymą ir lempos būsenos rodymą. Pažangūs skaitikliai taip pat gali rodyti klaidas transporto priemonės elektriniuose komponentuose.
8. Bendra statyba
Dauguma elektrinių dviračių naudoja priekinio arba galinio rato tiesiogiai varančio tipo variklį. Šie varomieji varikliai yra suderinti su skirtingų ratų skersmenų ratais pagal skirtingus išėjimo greičius, kad visą transporto priemonę būtų galima važiuoti iki 20 km / h greičiu. Nors šių elektrinių transporto priemonių forma nėra tokia pati kaip akumuliatoriaus montavimo padėtis, vairavimo ir valdymo principai yra dažni. Šis elektrinių dviračių tipas yra elektrinių transporto priemonių produktų pagrindinė dalis.
9. Specialiai pagamintas elektrinis dviratis
Nedidelį skaičių elektrinių transporto priemonių varo ne ratų varikliai. Šios elektrinės transporto priemonės naudoja šoninius arba stulpelinius variklius, centrinius variklius ir trinties padangų variklius. Paprastai toks variklis varomas elektrinis variklis turi mažesnį bendrą svorį, o variklio efektyvumas yra mažesnis nei stebulės. Tokios pačios baterijos energijos atveju, naudojant šiuos variklius, transporto priemonė paprastai sumažinama 5–10%, palyginti su ratų tipo transporto priemone.