Pagrindinės etanolio kuro gamybos šalys

Jungtinės Valstijos yra pagrindinė etanolio kuro gamintoja pasaulyje. 1979 m. JAV Kongresas suformulavo "Etanolio plėtros planą" ir pradėjo skatinti naudoti 10% etanolį sumaišyto kuro. 1990 m. Jungtinių Valstijų Kongresas priėmė "Švaraus oro aktą" (pakeitimą), kuris buvo svarbi etanolio kuro kūrimo varomoji jėga. 1979 m. JAV etanolio gamyba 30 000 tonų padidėjo iki 2,61 milijono tonų 1990 m. Jungtinėse Valstijose jau yra 40 valstijų su 7800 degalinių, parduodančių etanolio benziną. 2002 m. gamyba išaugo iki 25,344 mln. 2004 m. buvo 91 alkoholio gamybos įmonė, kurios produkcija sudarė 4 milijardus galonų. "Ford" yra nemokamų degalų transporto priemonių, t. y. transporto priemonių, kurios gali deginti etanolį, metanolį ir vandenilį (FFV), mokslinių tyrimų priešakyje. Ford sakė 2006 m. ir sakė, kad ji pagamino 250.000 FFV. 2006 m. sausio 31 d. Prezidentas Bušas savo pranešime apie Sąjungos padėtį pasiūlė: paspartinti etanolio, kaip švaraus automobilių kuro, pakeitimą. Bušas sakė optimistiškai: Per šešerius metus etanolis taps automobilių kuru, kaip ir benzinas. Brazilija yra viena iš naftos neturtingų šalių. Todėl etanolis tapo svarbiu transportavimo kuru. 2000 m. šalyje buvo 340 etanolio gamybos įmonių, kurių bendra produkcija buvo 7,93 mln. 43% šalies cukranendrių produkcijos buvo panaudota etanolio kurui gaminti. Transportui sunaudoma 92,5 proc. 2005 m. benzinu ir alkoholiu mišriai degančių automobilių pardavimai rinkoje pirmą kartą viršijo benzinu varomus automobilius. Šio etanolio degalų pagrindu varomo automobilio pardavimai išaugo nuo 21,6 % po 2004 m. iki 53,6 %. Gruodį jis siekė 73 proc. Švedija taip pat teikia didelę reikšmę etanolio transporto priemonių taikymui. 1999 m. 410 automobilių naudojo bioetanolio kurą, paskirstytą 13 miestų, todėl tai vienintelė šalis pasaulyje, kuri naudoja etanolio kurą sunkiosiose dyzelinėse transporto priemonėse. 1979 m. Japonijos vyriausybė paskelbė naują energetikos planą. Tuo pat metu buvo įsteigtas Tokijo universiteto vadovaujamas Alkoholio taikymo techninis komitetas, kuris energingai skatina alkoholio degalais varomų transporto priemonių taikymą. Vokietija 1979 m. taip pat suformulavo "alkoholio kuro kelių transportui" tyrimų planą. 1999 m. etanolio gamyba pasiekė 312 000 tonų. Prancūzija taip pat teikia didelę reikšmę etanolio gamybai. Etanolio produkcija pasiekė 400 000 tonų. Prie etanolio gamybos dirbtuvių ir cheminės sintezės etanolio chemijos gamyklos yra prijungtos 7 etanolio gamybos įmonės ir 16 grūdų gamyklų. Indija eksperimentuoja su etanoliu varomomis transporto priemonėmis nuo 1930-ųjų ir sunkiai dirba, kad ją skatintų. Iki 2002 m. Indijos vyriausybė nusprendė įgyvendinti pirmąjį etanolio plano etapą, parduodant etanolio benziną 4 žemynuose ir 4 regionuose [1], maišymo kiekis nėra mažas 5 %, antrasis etapas bus skatinamas visoje šalyje. Tailando etanolio gamyba 2003 m. buvo 480 000 tonų, o tai lėmė Tai, kad Tailandas 2000 m. įgyvendins "Kuro etanolio mokslinių tyrimų ir plėtros planą". Tailandas ne tik skatina etanolio automobilius automobiliuose, bet ir naudoja mišrią etanolio benziną motocikluose. Pietų Afrika yra pagrindinė etanolio gamintoja Afrikos žemyne. Dabartinė produkcija yra 200 000 tonų. 2000 m. Švedijoje vykusiame 13-ajame Tarptautinės alkoholio konferencijos (ISAF) susitikime buvo pabrėžta, kad etanolio transporto priemonės turėtų būti naudojamos ne tik benzininiuose varikliuose, bet ir daugiau dyzelinių transporto priemonių turėtų naudoti etanolį, taip pat buvo ištirta etanolio kaip kuro elemento naudojimo technologija. , Galima pamatyti, kiek dėmesio buvo skiriama etanolio automobiliams pasaulyje.