„Maserati“ prekės ženklo įvadas
Maserati yra Italijos prabangių automobilių gamintojas, įkurtas Bolonijoje 1914 m. Gruodžio 1 d. Bendrovės būstinė dabar yra Modenoje, o prekės ženklą žymi tridentas. 1993 m. „Fiat SpA“ įsigijo „Maserati“ ir leido išlaikyti prekės ženklą.
„Maserati“ kažkada buvo „Ferrari“, „Fiat“ akcijų paketą turinčios bendrovės, ir dabar tiesiogiai priklauso „Fiat Chrysler“. Dabartinė „Maserati“ nauja kupė serija yra Italijos viršutinės kupės gamybos technologijos įkūnija, taip pat puikiai derina italų dizaino estetiką ir aukštos kokybės meistro dizaino mąstymą.
Pavadinimas "Maserati" yra kilęs iš Italijos Karalystės, Rudolfo Maserati, Carolina Rossi ir jų septynių vaikų geležinkelių darbuotojų. Rudolphas yra žmogus, turintis naujoviškų talentų ir sugebėjimų: greitis yra atkaklūs ir meilės broliai. Kai naujosios amžiaus aušra, jauniausias sūnus Eto, gimė 1894 m. Vyriausias sūnus Carlo, gimęs 1881 m., Pradėjo savo karjerą, o septyni vaikai dalyvauja pasaulinio garso sportinio automobilio markės Maserati kūrimo ir plėtros skatinimo procese.
Maserati šeimoje vyriausias sūnus Carlo buvo pirmasis, kuris įsikišo mechaninio dizaino srityje. 17 metų amžiaus jis sukūrė pirmąjį vieno cilindro variklį [3] ir sumontavo jį ant dviračio, laimėdamas 1900 m. Turine laisvalaikiu sukūrė visiškai naują vieno cilindro variklį, sumontuotą ant medinės važiuoklės. Tam tikra prasme tai gali būti vertinama kaip pirmųjų Maserati gimimas, ir nuo tada jis buvo laikų lyderis. 1907 m. Jis persikėlė į Bianchi komandą ir nuvažiavo komandos automobilį į prestižinę Kaiserpreis Vokietiją, kuri laimėjo devintą vietą. 1908 m. Carlo tapo „Milan Junior“ automobilių bendrovės generaliniu direktoriumi. Sukūręs savo įmonę, jis, žinoma, nesuteiks savo meilės automobiliams, tačiau bendrovės viešai paskelbtas tikslas yra sukurti ir gaminti aukštos kokybės orlaivių variklius, ir jis jau turi rėmėjų orlaivių plėtrai. Tačiau 1910 m. Plaučių liga paėmė savo gyvenimą ir ateities svajones.
1914 m. Alfieri Maserati įkūrė „Officini Alfieri Maserati“ kartu su Bindo Maserati ir Ernesto Maserati. Naujoji įmonė daugiausia užsiima automobilių modifikavimu ir yra įsipareigojusi naudoti „Esso Fassini“ automobilį lenktynėms. Dėl „Maserati“ brolių pastangų bendrovės veikla ir toliau augo. 1925 m. Bendrovė buvo pervadinta į „Societa Anonima Officine Alfieri Maserati“, ir bendrovė pradėjo naudoti „Trident“ kaip įmonės logotipą, kuris buvo pagrįstas „Maggiore“ aikštele Bolonijoje. Neptūno Neptūno statula, sukurta Mario Maserati.
„Alfieri Maserati“ 1926 m. Sukūrė „Tipo 26“, pirmasis grynas „Maserati“ ir pirmasis automobilis su „Trident“ logotipu. „Tipo 26“ debiutavo tų pačių metų balandžio 25 dieną ir dalyvavo „Targa Florio Endurance Race“. Automobilį maitina 1,5 litro aštuonių cilindrų variklis, kurio didžiausias greitis yra 160 km / h. Alfieri Maserati užėmė Tipo26 Targa Florio konkurse ir laimėjo pirmąją vietą toje pačioje klasėje. Tada Tipo26 laimėjo keletą kitų rungtynių kituose renginiuose. Nuo to laiko Maserati pradėjo svarstyti lenktynių automobilių gamybą.
Su urbanizacijos procesu automobiliai nebėra tik greitis, bet palaipsniui tampa kasdienio gyvenimo dalimi. „Maserati“ prisitaiko prie laikų poreikių ir pasiekia savo lenktynių mokslinių tyrimų ir plėtros pasiekimus kuriant automobilių sportinius automobilius, kai prabanga ir laukiškumas Puikiai derinant sportišką prigimtį, komfortą ir aistringą vairavimo malonumą, modelių karta susilpnino unikalų prekės ženklo esmė ir konotacija.