Priekinio rato sukibimo palaikymo būdas
1. Važiavimo metu tarp priekinio rato ir žemės paviršiaus nėra didelio skirtumo.
2. Važiuojant per daug nemažinamas teigiamas slėgis tarp priekinio rato ir žemės. Geriau padidinti teigiamą slėgį. Šie du turi būti patenkinti tuo pačiu metu.
Esant realiam veikimui, rankenos stabdys turi būti patenkintas tuo pačiu metu, kad važiavimo metu tarp galinio rato ir žemės būtų neigiamas greičio skirtumas (galinio rato greitis yra santykinai mažas) ir nebūtų didelio greičio skirtumo. tarp priekinio rato ir žemės važiavimo metu.