Degalų sąnaudų mažinimo metodas
Pirma, būtinas oro kondicionavimo sistemos vasaros patikrinimas
Oro kondicionavimo gedimas taip pat gali būti pagrindinė kuro sąnaudų priežastis. Jei oro kondicionavimo šaldymo efektas nėra geras, daugelis žmonių padidins vėjo greitį ir sumažins temperatūrą, kad pasiektų vėsią poveikį. Kadangi oro kondicionierius tiesiogiai paveiks vasaros automobilio degalų sąnaudas, savininkas turi laiku prižiūrėti ir patikrinti oro kondicionierių. Verta paminėti, kad be oro kondicionavimo gedimo, oro kondicionavimo aušinimo tinklas (kondensatorius) yra pilnas dulkių ir kitokio tiesioginio poveikio šilumos išsklaidymo poveikiui, savininkas turi laiku išvalyti kondensatorių, kad užtikrintų, jog oro kondicionierius veikia geros būklės.
Antra, dažnas avarinis stabdys yra pagrindinė didelio kuro suvartojimo priežastis
Dažnai avariniai stabdžiai yra pagrindinė didelės degalų sąnaudos automobiliuose. Hibridinės elektrinės transporto priemonės su saugoma kinetine energija duomenys rodo, kad jos degalų sąnaudos yra apie 40% mažesnės nei tos pačios klasės. Duomenys iš šios pusės taip pat atspindi didelį degalų suvartojimą miesto teritorijoje ir dažnus avarinius stabdžius. aiškus.
Visiškai pasinaudokite automobilio inercija, tuo pačiu užtikrindami, kad transporto priemonė važiuoja saugiai. Kaip pavyzdį paimkite raudoną šviesos padėtį priekyje 300 metrų. Transporto priemonės greičiui reikia paminėti tik 40 km / h, o ją galima pakelti iki inercijos. Tačiau daugelis automobilių savininkų ir toliau važiuoja. Kai greitis pasiekia 60 km / h šviesoforų sankirtoje, jie turi slysti ant stabdžio, o degalų sąnaudos pagreičio metu yra švaistomos.
Priminimas: Važiuodami, jūs aktyviai nustosite stabdžius, kai būsite avarijos atveju. Prieš artėjant sankryžai ir automobilių stovėjimo vietai, turite stabdyti savo stabdžius. Jei jūsų dešinė koja ilgą laiką naudoja intensyviai stabdžius ir droselį, tai reiškia, kad jūsų vairavimo įpročiai turi būti ištaisyti laiku.
Trečia, pasitikėjimas inercija yra raktas į kuro taupymą
„Inercinis vairavimas“ degalų taupymas yra gerai žinomas, tačiau tikruose tyrimuose retai pastebima, kad savininkai, galintys iš tikrųjų naudoti inertišką vairavimą, yra reti. Pasak atsitiktinio interviu su beveik 20 automobilių savininkais, kurie dažnai važinėja Chancheng rajone, žurnalistė nustatė, kad daugiau nei pusė savininkų teigė, kad stabdžiai sudaro bent 1/3 miesto vairavimo laiko. Pagrindinė priežastis - daugiau automobilių ir šviesoforų.
Ketvirta, nedidelis automobilio oro kondicionavimas neturėtų būti atidarytas pernelyg smarkiai
Saulei patekusios transporto priemonės neturėtų būti įjungtos iš karto po įlaipinimo. Būtina atidaryti langą (taip pat galite atidaryti duris), įjungti ventiliatorių į aukštesnę pavaros padėtį, neįjungę oro kondicionieriaus, nuvažiuokite karštą orą automobilio viduje ir po to įjunkite oro kondicionierių. vidutiniškai atvės. Be teisingo oro kondicionieriaus įjungimo, ventiliatoriaus vėjo greitis turi būti kuo labiau sumažintas vairuojant. Oro kondicionavimo temperatūros nustatymas neturėtų būti per mažas, paprastai maždaug 25 ° C yra tinkamesnis. Ne automatiškai valdomiems, rankiniu būdu reguliuojamiems oro kondicionieriams rekomenduojama išjungti nepilotuojamas keleivio oro angas ir leisti orui sutelkti dėmesį į kabiną, kuri gali efektyviai taupyti degalų sąnaudas.