Alyvos naudojimo ypatybės
1) Tinkamas klampumas
Alyvos klampumas turi didelę įtaką variklio darbui. Klampumas yra per mažas, jį lengva prarasti nuo trinties paviršiaus esant aukštai temperatūrai ir dideliam slėgiui, o pakankamo storio alyvos plėvelė nesudaroma; jei klampumas yra per didelis, šaltasis užvedimas yra sunkus ir alyvos negalima siurbti į trinties paviršių. Alyvos klampumas kinta priklausomai nuo temperatūros. Temperatūra pakyla, o klampumas mažėja; temperatūra mažėja, o klampumas didėja.
2) Puikus oksidacijos stabilumas
Oksidacijos stabilumas reiškia variklio alyvos sugebėjimą atsispirti oksidacijai, nekeičiant jos savybių visam laikui. Kai aliejus oksiduojamas sąlyčio su deguonimi metu, kai jis naudojamas ir laikomas, aliejaus spalva tampa tamsi, padidėja klampumas, padidėja rūgštingumas ir susidaro koloidinės nuosėdos. Oksidaciniu požiūriu nusidėvėjusi alyva sugadins variklio dalis ir netgi sugadins variklį.
3) geras atsparumas korozijai
Naudojant aliejus neišvengiamai oksiduojasi ir susidaro įvairios organinės rūgštys. Tokios rūgštinės medžiagos daro korozinį poveikį metalinėms dalims, kurios gali sukelti lydinio sluoksnio dėmeles, duobes ar lupimą guolio paviršiuje, pvz., Vario šviną ir kadmio nikelį.
4) apatinis putojimas
Kai alyva greitai cirkuliuoja ir purškiama tepimo sistemoje, neišvengiamai susidaro putos. Jei putų yra per daug arba jei jų greitai pašalinti neįmanoma, alyvos tiekimas į trinties paviršių bus nepakankamas. Putų susidarymo kontrolės metodas yra pridėti putų inhibitorių į variklio alyvą.
5) stipri ir švari dispersija
Švarus alyvos dispersiškumas reiškia aliejaus sugebėjimą išsklaidyti, atlaisvinti ir pašalinti anglies nuosėdas ir nešvarumus, pritvirtintus prie detalės paviršiaus. Norint gauti švarią aliejaus dispersiją, būtina įpilti švaraus dispersinio priedo.
6) didelis ekstremalus slėgis
Tarp alyvos plėvelės trinties paviršių tepimo būsena yra mažesnė nei 0,3–0,4 μm, tai vadinama ribiniu tepimu. Įprasta ribas tepti aukštoje temperatūroje ir aukštame slėgyje, tai vadinama ekstremaliu slėgiu. Variklinės alyvos, susiduriančios su dideliu slėgiu, nusidėvėjimo savybės vadinamos ekstremaliu slėgiu.