Dinaminės automobilio eksploatavimo charakteristikos ir kintanti išorinė aplinka kelia tam tikrus automobilių oro kondicionavimo kompresorių veikimo ir struktūros reikalavimus, kurie pasireiškia:
1. Norint, kad kompresorius veiktų gerai mažu greičiu, reikalingas didesnis aušinimo pajėgumas ir didesnis efektyvumas, kai automobilio variklis dirba mažu greičiu ir be apkrovos.
2. Įvesties galia yra maža, kai automobilis važiuoja dideliu greičiu, o tai ne tik taupo degalų sąnaudas, bet ir sumažina variklio energijos sąnaudas oro kondicionavimui ir pagerina paties automobilio galingumą.
3. Kompresorius turėtų būti nedidelis ir lengvas, o tai gali sutaupyti vietos automobiliui, patogią montavimo vietą ir medžiagų bei degalų sąnaudas.
4. Jis turi atlaikyti sunkių eksploatavimo sąlygų bandymą ir turėti aukštą patikimumo ir ilgaamžiškumo laipsnį. Važiuojant tuščiąja eiga, automobilio variklio skyriuje temperatūra kartais būna net 80 ° C, o kondensacinis slėgis yra aukštas, todėl kompresorius turi atlaikyti aukštą temperatūrą ir aukštą slėgį bei ribotą perkrovą. Automobiliai važiuodami keliu visada turi nelygumus ir vibracijas, o tai taip pat reikalauja, kad kompresorius būtų gerai atsparus smūgiams ir sumažintų aušalo nuotėkį.
5. Negalima neigiamai paveikti automobilio. Kompresorius turi veikti sklandžiai, esant mažai vibracijai, mažam triukšmui, nedidelei variklio apsisukimų paleidimo ir sustabdymo įtakai bei mažam paleidimo momentui.