Pagrindinė purkštuko užstrigimo priežastis
1. Dyzelinas nėra švarus. Aukšto slėgio alyvos vamzdyje yra priemaišų, todėl adatos vožtuvo jungtis nėra sandariai uždaryta. Aukšto slėgio dujos degimo kameroje yra atvirkštinės, o adatos vožtuvas sudeginamas. Be to, purvas ant dalių, tokių kaip degalų slėgį reguliuojanti spyruoklė ir čiaupas, per injektoriaus čiaupą perkeliamas į viršutinę injektoriaus adatos dalį, arba medvilnės virvė ir švino viela tepalo kelyje siekiant užkirsti kelią alyvos nutekėjimui. įpurškiamas per aukšto slėgio alyvos vamzdį. Dėl alyvos degiklio adatos vožtuvas užstrigs.
2, mašinos temperatūra yra per aukšta, purkštukas blogai atvėsęs, adatos vožtuvas užstrigęs. Alyvos tiekimo laikas yra per vėlai, aušinimo vandens kanalas yra per didelis arba užsikimšęs, susidėvėjęs siurblio sparnuotės galas, variklis ilgą laiką yra perkrautas, o variklis perkaista.
3. Alyvos išleidimo vožtuvas yra nusidėvėjęs, kad, purkštuvui nustojus purkšti, atsirastų alyvos kritimo reiškinys, kad purškimo antgalis degtų koksą ir susidarytų strigtis.
4. Įdiegus purkštuką, tarpiklis ar tarpiklis yra pažeisti, dėl to gali nutekėti oras, todėl vietinė injektoriaus temperatūra yra per aukšta ir užstringa.
5. Įpurškimo slėgis yra per žemas, todėl aukšto slėgio dujos degimo kameroje gali atsibosti;
6. Dalių gamybos priežastys, tokios kaip purkštuvo tvirtinimo anga ant cilindro galvutės yra per stipriai suderinta su purkštuku, tarpas tarp adatos vožtuvo korpuso ir cilindro galvos yra per mažas, o cilindro galvutės injektoriaus tvirtinimo anga yra per gili . .