Turbokompresoriaus svarstymai
Kadangi turbokompresorius dažnai naudojamas esant dideliam greičiui ir aukštai temperatūrai, turbokompresoriaus išmetamųjų dujų turbinos temperatūra yra apie 600 ° C, o sukabintuvo rotorius sukasi dideliu greičiu. Todėl norint užtikrinti įprastą kompresoriaus veikimą, reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos punktus. :
1. Negalite pasiimti automobilio ir palikti. Po variklio paleidimo, ypač žiemą, tam tikru laikotarpiu jis turėtų būti tuščiosios eigos, kad tepalas galėtų visiškai tepėti guolius, kol įkaitusio rotoriaus eiga bus didelis. Todėl, paleidę, nespauskite droselio, kad nepažeistumėte turbokompresoriaus alyvos sandariklio.
2, negali iš karto išjungti ugnį. Po to, kai variklis dirba dideliu greičiu ilgą laiką, jo negalima išjungti iš karto. Kai variklis veikia, kai kurie alyvos yra tiekiamos į turbokompresoriaus rotoriaus guolį, skirtą tepimui ir aušinimui. Po to, kai važiuojantis variklis staiga sustoja, alyvos slėgis greitai nukrinta iki nulio, turbokompresoriaus turbinos dalies aukšta temperatūra yra perduodama į vidurį, o ant atraminio laikiklio korpuso esanti šiluma negali būti greitai nuimta, o sukabintuvas vis dar sukasi dideliu greičiu esant inercijai. Todėl, jei mašina netikėtai sustos, kai variklio šilumos būsena, alyvos, likusios į turbokompresorių, perkaista ir sugadins guolį ir veleną. Todėl po didelės variklio apkrovos ir ilgalaikio veikimo jis turi būti tuščiąja eiga 3-5 minutes prieš užsidegimą, kad kompresoriaus rotoriaus greitis ir temperatūra būtų nuleisti, o tada užgesinti. Visų pirma būtina užkirsti kelią staigiai apšvietimui po kelių degalų droselio.
4. Kadangi kompresorius dažnai naudojamas esant aukštai temperatūrai, jo tepimo alyvos vamzdynas yra veikiamas aukšta temperatūra, o vidinė alyva gali būti iš dalies sutirštinta, dėl to gali nepakankamai pripūsti įkaitusį guolį ir sugadinti. Todėl tepimo alyvos linija išvaloma po naudojimo laikotarpio.
5, visada atkreipkite dėmesį, ar reikia patikrinti kompresoriaus veikimą. Prieš išvažiuojant iš transporto priemonės ir priėmus transporto priemonę, reikia patikrinti oro kanalų prijungimą, kad būtų išvengta atsipalaidavimo ir kritimo, dėl ko kompresorius sugedo, o oras nepiltų į balioną.