Dviejų greičių reguliatoriaus įvadas
Dviejų greičių reguliatorius veikia dviem nurodytais greičiais, todėl dyzelinis variklis veikia mažu greičiu ir apriboja maksimalų variklio greitį. Visuose tarpiniuose greičiuose vairuotojas tiesiogiai valdo alyvos tiekimo strypą ir svirtį valdyti. Jis tinka naudoti dyzeliniuose varikliuose įprastomis sąlygomis. Dyzeliniai sunkvežimiai turi geras eksploatavimo sąlygas, plokščius kelius, plačią matomumą ir gerą rampų ir kliūčių nuspėjamumą. Jie turi naudoti tik dviejų greičių reguliatorių, kad būtų galima valdyti dyzelinio variklio tuščiosios eigos greitį, užkirsti kelią atsitiktiniam išjungimui ir apriboti dyzelinio variklio greitį. Kitomis sąlygomis vairuotojas tiesiogiai valdo akceleratoriaus pedalą ir valdo dyzelinio variklio greitį, taip pašalindamas valdiklio reakcijos procesą ir laiką, o dyzelinio variklio greičio kontrolę atlieka laiku.
Dviejų greičių reguliatorių sudaro didelio greičio spyruoklės, tuščiosios eigos greičio spyruoklės, skraidantys blokai, dviejų rankų svirtys, greičio reguliavimo svirtys ir ekscentriniai velenai. Valdiklis yra kuro galinio siurblio gale. Dvi atramos strypai su dvigubo paleidimo sriegiais yra montuojami vertikaliai ir simetriškai ant įvorės prie skirstomojo veleno galo. Skraidomasis blokas yra pritvirtintas ant atraminio strypo, o jame sumontuota didelės spartos spyruoklė ir tuščiosios eigos greičio spyruoklė, o jos išoriniai galai yra pritvirtinti ant tos pačios spyruoklės sėdynės, o vidiniai galai atitinkamai yra palaikomi vidinėje atraminėje sėdynėje. ir plaukiojančio bloko apačioje. Vidinė spyruoklinė sėdynė yra laisvai užsegama ant atraminio strypo ir atsilieka prie peties. Tuščiosios eigos greičio spyruoklė yra trumpa, mažiau elastinga ir šiek tiek pakraunama montavimo metu.