V-6 variklio įvedimas
V6 variklis yra V tipo variklis su šešiais cilindrais. Šie šeši cilindrai yra suskirstyti į dvi eilutes, trys iš eilės, o dvi balionų eilės yra kampu. Šis kampas paprastai yra apie 60 ° arba 90 °, tačiau yra ir specialių. Pavyzdžiui, „Volkswagen“ VR6 variklis turi 15 ° kampą. . Šis variklio tipas yra antras labiausiai paplitęs šiuolaikinių automobilių variklio konstrukcijos, antras - tik keturių cilindrų vidaus varikliai.
V6 variklis yra kompaktiška variklio konstrukcija, kuri yra trumpesnė nei inline keturių cilindrų variklis ir kompaktiškesnė nei V8 daugumoje dizainų. Dėl šios savybės V6 variklis yra plačiai naudojamas automobiliuose su priekinių ratų pavara. Kadangi šiuolaikiniai automobiliai palieka variklį mažesniu dydžiu, tačiau reikalauja daugiau galios, labiau kompaktiškas V6 variklis tampa vis dažniau.
Dabartinis įsiurbimo V6 variklis suteikia daugiau galios ir sukimo momento nei natūraliai įsiurbiamas V8 variklis, tuo pačiu sumažinant degalų sąnaudas ir išmetamuosius teršalus. Pavyzdžiui, „Volkswagen“ 3.0L turbokompresorinė „V6“ variklis (TFSI) ir „Ford“ turbokompresoriniai ir tiesioginiai kuro įpurškimai „EcoBoost“ varikliai yra panašūs į „Volkswagen“ 4,2 litro natūraliai įsiurbtą V8 variklį.
Dabartinio V6 variklio poslinkis dažniausiai yra nuo 2,5 iki 4 litrų, tačiau yra keli didesni arba mažesni V6 varikliai.