Kintamo vožtuvo laiko nustatymo sistema veikia
Stūmokliniai varikliai paprastai traukia ir varo droselio sklendę, kurią tiesiogiai ar netiesiogiai varo kumštelis ant paskirstymo veleno. Kiekviename įsiurbimo ir išmetimo cikle kumštelis tam tikrą laiką verčia vožtuvą atidaryti (pakelti) (sutapimo laikas).
Esant dideliam sukimosi greičiui, varikliui reikia daugiau oro, tačiau įsiurbimo vožtuvai gali užsidaryti dar prieš įleidžiant reikiamą orą, dėl ko blogėja eksploataciniai parametrai, todėl svarbu atidaryti ir uždaryti vožtuvus. Dėl nuolat atidaromo vožtuvo degalai išeis iš variklio nesudegus, o tai pablogins variklio darbą ir padidins išmetamųjų teršalų kiekį, todėl žaidimo varikliui dirbant tuščiąja eiga, sukimosi dažnis neturėtų būti per mažas. Kita vertus, jei kumštelis ilgą laiką atidarys vožtuvą, kaip ir lenktyninio automobilio atveju, problemų atsiras esant mažesniam greičiui.
Alkūninis velenas varo paskirstymo veleną per paskirstymo diržą, pavarą ar grandinę. Kamštelio kontūras ir padėtis ant paskirstymo veleno paprastai yra optimizuojami tam tikram variklio greičiui, kuris paprastai sumažina variklio sukimo momentą ir didelį greitį esant mažam greičiui. galia. VVT technologija leidžia pakeisti variklio sąlygas ir pagerinti variklio efektyvumą ir galią.