Triukšmo klasifikavimas
1, variklio triukšmas
Pirma, transporto priemonės variklis yra triukšmo šaltinis. Jo triukšmo kitimas priklauso nuo variklio sūkių skaičiaus, jis daugiausia generuojamas ir perduodamas per priekinį sparną, gaubtą, ugnį ir išmetimo vamzdį.
Be mechaninio garso iš variklio kūno, jis taip pat apima įsiurbimo sistemos triukšmą, tai yra, didelės spartos dujos patenka į cilindrą per oro filtrą, įleidimo vamzdį ir vožtuvą. Tėkmės metu susidaro stipri pneumatinė jėga. triukšmas
Variklio triukšmas daugiausia perduodamas į kabiną priešgaisrine sienele ir kabinos priekyje.
2, padangų triukšmas
Tada yra padangų triukšmo. Padangų triukšmas yra triukšmas, kurį sukelia trintis tarp padangos ir kelio po automobilio įjungimo. Padangos triukšmo lygis priklauso nuo kelio būklės. Kuo blogiau kelio būklė, tuo garsiau kyla padangų triukšmas.
Be to, padangų keliamas triukšmas, kurį sukelia kėbulas ir betono kelio paviršius, taip pat labai skiriasi. Padangų triukšmas daugiausia generuojamas ir perduodamas per duris, bagažinę, priekinį sparną ir priekinį rato lanką.
3, vėjo triukšmas
Yra vėjo triukšmas. Vėjo triukšmas reiškia garsą, kurį sukelia trintis tarp oro ir transporto priemonės, ir kampai po automobilio įjungimo.
Kuo greitesnis greitis, tuo didesnis vėjo triukšmas. Jis daugiausia gamina ir perduoda per durelių tarpiklio tarpą ir integruotą plieno plokštę.
4, rezonansinis triukšmas ir kt
Be to, pats kūnas yra dėžė, o garsas būdingas refrakcijai ir dubliavimui.
Kai garsas perduodamas į automobilį, jei nėra garso sugerties ir garso izoliacinės medžiagos, kad sugertų ir blokuotų, triukšmas nuolat lūžtų ir persidengtų, sudarant rezonansinį triukšmą, kuris daugiausia buvo susijęs su triukšmu, kuris pateko į automobilį, virš jos atspindėjimo. yra
点击 图标 下载 App