Patarimai dėl automobilio langų stiklo dangos priežiūros

Stiklas yra tarsi automobilio akys, nulemiančios automobilio saugumą į priekį. Jei stiklo nepavyks prižiūrėti iš karto, tai pridarys visokių rūpesčių automobilio savininkui. Kai kurie automobilių savininkai transporto priemonės techninės priežiūros metu atkreipia dėmesį tik į kai kurių didelių dalių priežiūrą, tačiau priešais esantį stiklą lengva pamiršti. , Tai taip pat suteiks gyvybingumo jūsų vairavimui, su plačiu matymu ir ryškiu veidrodžiu vairavimo nuotaika bus geresnė. Šiandien papasakosiu apie automobilių stiklų priežiūrą!

Automobilio priekinio stiklo stiklas gali nustatyti, ar vairuotojo matymas yra aiškus, ar ne. Vasarą ir žiemą dėl sudėtingų oro sąlygų priekinio stiklo stiklai yra linkę į veidrodinį neryškumą arba chaotiškus atspindžius. Vairuotojams lengva važiuoti naktį arba esant blogam orui. Matymo linija turi įtakos vairavimo saugumui. Jei vasarą lyja daug, ant stiklo paviršiaus bus daug šelako, pavyzdžiui, skraidančių vabzdžių arba lietaus paliktų pėdsakų. Žiemą nedidelis lietus ir sniegas gali lengvai sukelti šerkšną ant veidrodžio paviršiaus. Šios problemos atrodo paprastos, tačiau jas spręsti nėra paprasta.

1. Protingas ir praktiškas stiklinis vanduo

Vidaus rinkoje parduodama daugybė stiklinio vandens rūšių, tačiau jie daugiausia skirstomi į tris tipus: vasarinį stiklinį vandenį, žieminį antifrizinį stiklinį vandenį ir specialaus poveikio antifrizinį stiklinį vandenį. Tarp jų vasarą naudojamas stiklinis vanduo daugiausia naudojamas vabzdžių likučiams ant veidrodžio paviršiaus pašalinti; Žieminis antifrizo stiklinis vanduo daugiausia skirtas užtikrinti, kad esant žemesnei nei minus 20 laipsnių temperatūrai, užšalus nebūtų pažeistos automobilių dalys; specialus antifrizo stiklinis vanduo yra Jis daugiausia naudojamas ypač šaltose šiaurinėse vietose, siekiant užtikrinti, kad automobilis neužšaltų net esant minus 40 laipsnių.

Įprastame stiklo priežiūros procese turime pasirinkti tinkamą stiklinį vandenį pagal konkrečias sezono ir oro sąlygas. Kai pamatysime, kad priekinio stiklo paviršius yra neryškus, jis bus šviesesnis, jei nuvalysime jį tinkamu stikliniu vandeniu. Jei pastebite chaotiško stiklo atspindžio naktį problemą, galite jį nuvalyti stikliniu vandeniu. Be to, važiuojant dideliu greičiu arba dulkėtomis sąlygomis, stiklinis vanduo bus sunaudotas labai greitai, todėl būkite atsargūs ir nedelsdami įleiskite naujo stiklinio vandens.

Kai kurie automobilių savininkai mano, kad stiklų plovimas yra tik valymas ir nukenksminimas, todėl vietoj stiklinio vandens jie naudoja skalbimo miltelius arba ploviklį. Kai kurie automobilių savininkai yra pigesni ir vietoj jų tiesiogiai naudoja švarų vandenį. Jie turi paslėptų pavojų. Cheminiuose plovikliuose, pvz., skalbimo milteliuose, yra nuosėdų, kurios laikui bėgant lengvai surūdys guminį vamzdelį ir užblokuos vandens purškimo angą, o tai sunkiais atvejais gali sugadinti variklį. Bendrasis ploviklis taip pat ir toliau rūdys guminį vamzdelį ir pagreitins katalizuojamos valytuvo guminės juostelės sukietėjimą. Kai sukietėjusi guminė juostelė subraižys priekinį stiklą, tai paspartins priekinio stiklo paviršių skusti ir subraižyti. Jei valytuvą pakeisite dar kartą, kaina bus dešimtis kartų didesnė už stiklinio vandens kainą. Nors paprastas švarus vanduo yra labai švarus, jame taip pat yra daug cheminių medžiagų likučių. Laiko kaupimasis taip pat sukels purškimo antgalio užsikimšimą ir turės įtakos purškimui. Ilgalaikis naudojimas taip pat padidins veidrodžio paviršiaus trintį, todėl valant valytuvą ant veidrodžio paviršiaus lengvai liks nedideli įbrėžimai.

Antra, apie automobilių lipdukus

Vasarą didelį vaidmenį gali atlikti plonas izoliacinės plėvelės sluoksnis, kuris gali atlaikyti ne tik kaitrią saulę, bet ir izoliuoti šilumą bei apsaugoti nuo UV spindulių. Pramonės atstovai atkreipė dėmesį, kad šilumos izoliacijos efektas yra viena iš svarbių priežasčių, kodėl vartotojai renkasi plėvelę. Be to, vartotojai turi susirūpinti dėl šilumos izoliacinės plėvelės šviesos pralaidumo ir UV indekso. Tačiau daugelis vartotojų turi daug nesusipratimų dėl izoliacinės plėvelės pirkimo.

Automobilių izoliacinės plėvelės skirstomos į priekinio ir galinio stiklo plėveles bei šonines priekinio stiklo plėveles. Tarp jų priekinis stiklas kelia aukščiausius reikalavimus termoizoliacinei plėvelei. Pagal Viešojo saugumo ministerijos saugaus eismo taisykles, priekinio priekinio stiklo šviesos pralaidumas turi būti didesnis nei 70 proc., jeigu tai neturi įtakos vairavimo saugumui. Priekinis stiklas yra pats didžiausias tabu klijuoti tamsios spalvos izoliacinę plėvelę. Be to, renkantis šilumą izoliuojančios plėvelės UV indeksą, kuo didesnis, tuo geriau, nes jis gali apsaugoti centrinės konsolės komponentus ir užkirsti kelią priešlaikiniam senėjimui dėl ilgalaikio saulės poveikio.

Šoninė priekinio stiklo izoliacinė plėvelė taip pat daro prielaidą, kad ji neturi įtakos savininko galinio vaizdo veidrodėlio stebėjimui. Pasirenkama izoliacinė plėvelė šoniniam priekiniam stiklui yra lankstesnė, o spalva taip pat labiau skiriasi. Jei kai kurie automobilių savininkai renkasi mėlyną atspalvį, o ne kremą nuo saulės ir pan.

Be to, termoizoliacinės plėvelės šilumos izoliacijos efektas nėra tiesiogiai susijęs su spalvos gyliu, o dengimo procesas termoizoliacinėje plėvelėje yra pagrindinis veiksnys, lemiantis šilumos izoliacijos efektą. Kuo didesnis šilumos izoliacijos koeficientas, tuo stipresnis atspindys. Paprastai tariant, izoliacinė plėvelė, kurios izoliacijos koeficientas yra 60% rinkoje, jau yra geras produktas. Jei pats gaminys teigia, kad izoliacijos koeficientas siekia iki 80% ar net 90%, vartotojai turės papildomą akį.

Jei automobilyje sumontuotas GPS navigatorius, automobilio savininkas turėtų rinktis nemetalinės plėvelės gaminius, nes dauguma rinkoje esančių sprogimui atsparių plėvelių vis dar yra metalinės plėvelės, kurios išties trikdys GPS signalus.

Be to, yra ir paprastas filmavimo procesas: ant instrumento užtepkite rankšluostį ir laikykite tvarkingą - nuvalykite stiklą - nupjaukite plėvelę - suformuokite šilumą izoliuojančią plėvelę ant išorinio automobilio stiklo stiklo - pagal stiklo formą , nupjaukite kampus-išvalykite vidinį stiklą-formalus Užklijuokite plėvelę-iškočiokite vandenį,kampus nupūskite pūstuvu-pagaliau nuvalykite. Šie žingsniai yra būtini. Jei plėvelės efektas nėra geras, automobilio savininkas gali paprašyti parduotuvės perdaryti, kad būtų galima geriausiai apsaugoti automobilio stiklą.

Automobilių stiklai gali naudoti langų stiklo dangą. Langų stiklo dangos funkcija yra važiuoti lietingomis dienomis nepažeidžiant regėjimo linijos. Važiavimo greitis lietingomis dienomis turi siekti 60 mylių per valandą ar daugiau, kad būtų parodytas unikalus jo efektas. Jis neliečia lietaus vandens ir pasiekia lotoso lapų drenažo efektą.

Byla:Si-811 stiklo danga+G-01 langų danga

Populiarus Žymos: Patarimai dėl automobilių langų stiklo dangos priežiūros, Japonija, gamintojai, tiekėjai, gamykla, pritaikyta, prekės ženklai, nemokamas pavyzdys, pagamintas Japonijoje