Kaip veikia elektromagnetiniai stabdžiai
Frikcinis žiedas sukasi su stabdžių būgnu, o elektromagnetas prijungtas prie pavaros svirties užsukama spyruokle. Kai stabdys įsijungia, valdiklis siunčia stabdymo signalą, o elektromagnetas įjungiamas elektromagnetiniam pritraukimui, kuris yra adsorbuotas ant trinties žiedo. Kadangi elektromagnetas yra suvaržytas važiavimo svirtimi, trinties žiedas yra santykinai slankus, o elektromagnetui veikianti trintis sukelia jungtį sujungusį svirtį, kad sukasi aplink pagrindą. Svirties galas atveria du stabdžių trinties batus ir prispaudžia prie stabdžių būgno, sukurdamas stabdymo momentą. Baigus stabdį, elektromagnetas išjungiamas, o siurbimo ir trinties jėga išnyksta. Atliekant grįžtamosios spyruoklės įtempimą, trinties batai palieka stabdžių būgną ir atleidžia stabdį.
Elektromagnetinis stabdys yra ideali automatinė pavara šiuolaikinėje pramonėje. Jis daugiausia atlieka galios perdavimo ir judėjimo kontrolės mechaninėje transmisijoje vaidmenį. Naudingojo modelio privalumai yra kompaktiška konstrukcija, paprastas valdymas, jautrus atsakas, ilgas tarnavimo laikas, patikimas naudojimas ir paprastas tolimojo nuotolio valdymo realizavimas.
Tai daugiausia suderinama su serijiniais varikliais. Plačiai naudojamas metalurgijos, statybos, chemijos, maisto, staklių, pakopų, liftų, laivų, pakuočių ir kitų mašinų, taip pat elektros energijos tiekimo sutrikimo (anti-rizikos) stabdymo ir kitais atvejais.