Traukos kontrolės sistema
Traukos kontrolės sistema, vadinama TCS, taip pat žinoma kaip ASR arba TRC. Jos vaidmuo yra suteikti automobiliui galimybę gauti geriausią trauką visomis važiavimo sąlygomis. Traukos kontrolės sistemos valdymo įtaisas yra kompiuteris, kuris naudoja kompiuterį keturių ratų greičiui ir vairaračio vairavimo kampui nustatyti. Kai automobilis pagreitėja, jei skirtumas tarp varančiojo rato sukimosi greičio ir nevažiavimo rato yra per didelis, kompiuteris nedelsdamas nusprendžia, kad varomoji jėga yra per didelė. Komandinis signalas siunčiamas siekiant sumažinti variklio degalų tiekimą, o varomoji jėga sumažėja, taip sumažinant važiavimo rato slydimo greitį. Kompiuteris užfiksuoja vairuotojo vairavimo tikslą per vairo kampo jutiklį, o tada aptinka kairiojo ir dešiniojo rato greičio skirtumus, naudodamas kairįjį ir dešinįjį ratų greičio jutiklį; taip sprendžiant, ar transporto priemonės vairavimo laipsnis yra toks pat kaip vairuotojo vairavimo tikslas. Jei nustatoma, kad automobilis yra nepakankamas (arba pernelyg didelis), kompiuteris nedelsdamas nusprendžia, kad varančiojo rato varomoji jėga yra per didelė, ir pateikia nurodymą sumažinti varomąją jėgą, kad būtų pasiektas vairuotojo kryptis.
Traukos kontrolės sistema gali užkirsti kelią transporto priemonei važiuoti slidžiais keliais, pvz., Sniegu, kad automobilis galėtų sklandžiai pradėti ir pagreitinti. Ypač snieguose arba purvinuose keliuose traukos kontrolės sistema užtikrina sklandų pagreitį ir neleidžia transporto priemonei važiuoti arba įtrūkti dėl varančiojo rato.